Топ-10: поширені помилки

Топ-10: поширені помилки

Топ-10: Поширені помилки за кермом Якими б самовпевненими ми з вами не були, ми все одно допускаємо помилки. Так-так, навіть професійні гонщики їх допускають, інакше не було б аварій і травм у Формулі-1, ралійних перегонах та інше. Якісь помилки відбуваються через неуважність, якісь по незнанню.

Одні з них залишаються непоміченими, інші стають причиною катастроф. Чи варто говорити про ввічливість і повагу? Помилка № 1 — зневага особливостями турбованих двигунів Помилка не критична, але для власника неприємна.

Далеко не всі враховують специфіку турбіни і дають автомобілю попрацювати на холостому ходу перед і після поїздки. Для роботи, в тому числі і охолодження, турбіні потрібно масло, яке вимкнення запалювання перестає циркулювати. Нехтування цим фактом перетворить турбіну на купу металобрухту. Помилка № 2 — неправильне налаштування бічних дзеркал Навіть, якщо ви більшу частину часу їдете вперед, вам все одно буде корисно знати, що діється у вас за спиною.

Тим більше корисно ними користуватися при перебудуваннях, хоча багато хто вважає, що можуть перебудовуватися в будь-який зручний для них час. У будь-якому випадку, що важливіше бачити в дзеркалі, свій автомобіль і пасажира ззаду або обганяє вас автомобіль? Налаштуйте дзеркала так, щоб бачити лише край власного автомобіля і «мертва зона» стане мінімальною. Помилка № 3 — використовувати зчеплення замість гальма Візьмемо будь-який автомобіль з механічною коробкою передач.

Педаль ліворуч — це зчеплення. І в цієї педалі не так багато завдань, які вона повинна виконувати. Утримання автомобіля в стані спокою в ці завдання не входить.

Однак деякі вважають інакше. Водій зупиняється на схилі і грає зчепленням з газом, щоб не скочуватися назад замість того, щоб просто віджати гальмо. Якщо потрібно пояснювати, чому це шкідливо для автомобіля, то краще подумайте про машину з автоматичною коробкою передач. Помилка № 4 — «їздити на гальмах» Поясню, що я маю на увазі. Є автомобіль, що рухається, і є поворот.

Буває, що в такій «складною» ситуації права нога з газу не прибирається, а гальмування здійснюється із застосуванням лівої ноги або техніки «перегазовки» (у просторіччі — п'ята-носок). У спорті таку техніку використовують для досягнення оптимальної синхронізації обертання коліс і оборотів двигуна. Але на публічних дорогах у нас з вами не спорт, та й застосовувати цей метод, треба вміти. Через таку «їзди на гальмах» двигун, гальма і трансмісія зношуються швидше, а стоп-сигнали дратують тих, хто знаходиться позаду.

Помилка № 5 — неправильне перестроювання Насправді, існують обов'язкові правила при перестроюванні. Але чомусь про них часто забувають. Згадайте ситуацію, коли автомобіль в повороті перетинає одну, а то й кілька смуг руху. А адже за правилами треба перебудовуватися, чітко дотримуючись розмітку.

Додамо до цих маневрів відсутність попереджувальних сигналів поворотников і отримаємо одне з найбільш дратівливих явищ на дорозі. Панове, чи давно ви бачили статистику по ДТП по вашому місту? Помилка № 6 — «автомобілі-привиди». Світло фар служить не тільки для того, щоб було краще видно, але і для оповіщення оточуючих про ваше існування. Деякі забувають включати «світло» в темний час доби.

Не треба дивуватися, що хтось «знайде такий автомобіль навпомацки». Помилка № 7 — включений дальнє світло Більш досвідчені водії знають, що крім ближнього світла фар, є ще і далекий. А раз він є, то його необхідно використовувати.

Але, на жаль, і цей пункт описаний в ПДД, та й засліплений водій зустрічного автомобіля, якщо що «розповість», чому ви не праві. Сюди ж можна віднести погано налаштовані фари і неякісний ксенон. джерело

Добавить комментарий

Сентябрь 2012
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Авг   Окт »
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
Новости
Свежие комментарии